Ascenseurs latéraux? Ainsi, ces multi-ascenseurs fonctionnent

LG

La tendance mondiale est d’habiter de grands conglomérats urbains, d’énormes gratte-ciel éventuellement de la journée de demain sera communiquée les uns avec les autres, car il n’y aura pas besoin de descendre dans la rue pour passer d’un bâtiment à l’autre, comment cela se passera-t-il alors?

aura probablement des ascenseurs verticaux et horizontales Cela facilite la circulation des personnes et son développement est déjà une réalité en Allemagne. Son nom est « multi-ascenseur », n’a pas de câbles et, plus d’un ascenseur au mode ancien, il ressemble à un chariot de métro sur l’axe vertical.

Comment fonctionne-t-il?

Le nouvel ascenseur, à ne pas être ancré par des câbles d’acier épaisse sur le sol et le toit d’un bâtiment particulier, peut aller d’un côté à l’autre, en mouvement Haut, bas, droite et gauche, sans problèmes. Même dans le même bâtiment, plusieurs cabines peuvent fonctionner à la fois, qui ne rencontrent pas grâce à une programmation délicate.

Les cabines se déplacent à travers un ensemble de freins à plusieurs niveaux, ceux qui envoient des données à un réseau sans fil entre les unités et le centre de contrôle.

Les premières parties prenantes

thyssenkrupp, la société allemande en charge de cette merveille, a déjà fait le premier test de son fonctionnement dans une tour de 246 mètres de haut dans la ville de Rottweil. Et son succès était tel, qu’il est déjà intéressé par sa mise en œuvre, c’est la société immobilière OVG Real Estate, qui construira un nouveau bâtiment appelé Tour Side est à Berlin. Grâce à ce développement, l’architecture des bâtiments peut prendre de nouvelles formes et avoir beaucoup plus de liberté dans leur développement.

On s’attend à ce que ce bâtiment avec son élévateur multiplié, soit prêt en 2019 ou 2020.

une nouvelle façon de se déplacer dans l’espace

Andreas Schierenbeck, directrice générale de Thyssenkrupp, a déclaré que cette nouvelle technologie « va transformer la façon dont les gens bougent, travaillent et vivent dans les grandes surfaces » . Les gens gagnent du temps et des ingénieurs gagneront de l’espace dans les bâtiments.

Le nouvel ascenseur multiple a une vitesse de 5 mètres par seconde, des temps d’attente réduits et des billets doubles au rez-de-chaussée. En outre, il occupe beaucoup moins d’espace dans les bâtiments, car l’écart nécessitant la structure est beaucoup plus petit. Cela augmentera la zone utile du bâtiment de 25%.

est votre massivement possible?

Pour l’instant, ce sujet est compliqué et pas seulement à cause de son prix élevé , mais aussi à d’autres variables.

Premièrement, par son ingénierie complexe, l’ascenseur multiple nécessite un bâtiment de plus de 300 mètres de hauteur pour être mis en œuvre, c’est-à-dire énorme. En outre, il doit avoir des matériaux ultra-légers pour réduire le poids, tel que le carbone.

C’est toujours un rêve pour beaucoup, mais en imaginant simplement qu’il se déplace vers une ville de l’avenir beaucoup plus confortable et où le Optimisation du temps et de l’espace, ce sera la norme.

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