Layer (nautico)

in nautico, strato (aquattato) è lo stato in cui si trova una nave a vela dopo una comoda manovra in base alle circostanze, per rimanere in mare quasi fermato il più proa il vento possibile.

Esempio di una manovra di strato su uno sloop, con il vento provenendo dalla cima del diagramma, con il corretto orientamento del fiocco, vela maggiore e timone

L’esecuzione della manovra è espressa con le frasi per rendere il livello e mettere sul livello, l’ultimo l’ultimo.

Sollevamento dello strato denota l’azione che la nave, inserire il corso comodo, resistente e ri-tag in anticipo.

Dice Facha e Coppia se la manovra arriva allo strato è destinata a rendere immobile la barca o che in modo eccezionale diminuisce la sua passeggiata per parlare con un altro, aspetta la barca con cui naviga o per un’altra commissione o servici o qualsiasi; e correttamente il rivestimento viene eseguito perché, avendo molto mare ed essere molto forte il vento e opposto alla sconfitta della nave, diventa impossibile da barloud a girarsi e ritorno.

Diversi sono le modalità utilizzate Per ottenere e tenere premuto lo strato, che vari a seconda della massima o minore forza del vento, e soprattutto, secondo le proprietà del marinaio della nave, ma essenzialmente consiste nella manovra per girdare il vento del ritorno più conveniente con Il sartiame disposto in modo che sia sopportata la nave al punto in cui ti trovi, facendo il miglior modo possibile e senza cadere un sacco di Lee.

Mentre non ci sono regole fisse e costanti da inserire il livello Con tutti i tipi di finestre e stati del vento e dal mare, vale la pena tenere a mente che quando la nave ha il centro di gravità molto bassa, ha una maggiore stabilità. Ma la sua propensione è meno per essere Orris e più violente i suoi bilanci è esposto a una crema. In tali casi è comodo con le condizioni meteorologiche con candele elevate, per sopportare la nave e averlo più calmo, facendolo immergere di più ed emblare, che romperà il pugno più facilmente.

Se il centro di gravità è Molto alto, la barca ha una piccola stabilità, molto, ha una propensione dal pugno e contiene meno candele. In tal caso si insinuirà bene con le candele basse e i loro movimenti di equilibrio saranno molto morbidi.

Quando il mare è boscoso, lo strato con candele basse presenta il grande inconveniente che le candele sono facilmente lasciate senza vento interponendo le onde, che diminuiscono l’uscita della nave, e quindi ha questo cattivo governo, ed è molto esposto a croce in mare e soffrire grandi guasti. Per evitare questo dovresti cercare di abbassare il centro di gravità, che può essere raggiunto lanciando la cantina quanti pesos sono possibili di quelli che sono sul ponte, rimuovendo pesos alti dell’albero, Ariando Vergas, Masteros di Calving, e persino depositare il deposito del Cabos de Manouver necessaria. In tutto il caso, le teste della nave dovrebbero essere sollevate in modo da non lavorare nello strato e correre i pesos verso le moradas per ridurre le oscillazioni. Dovresti anche provare a prendere la quantità di vela necessaria, in modo che conduca l’uscita meno verso il sottovento. Se la nave è molto severa, è comodo prendere la candela per l’arco in modo che questa parte della nave sia immersa, perché la poppa rende la resistenza laterale maggiore e la nave ha una propensione all’arrivo. Essere nello strato è necessario mettere il timone a Orza, perché le onde che si scontrano con l’arco lo fanno girare verso sottovento.

Quando la nave messa al mantello ha molta uscita per governare, si dice che la strato di sborrata

lo strato senza alcuna candela si chiama strato secco, a secco bastone o bretone , Appea quando ci sono candele che allungavano per rafforzare. Per fare ciò, i croci del Proa e sottovento vengono gettati in croce, ponendo il timone alla stessa band. Lo sforzo del vento nei cazzi di poppa nella sistemazione in cui sono, porterà la nave aiutando il timone. Questo metodo è quasi impraticabile, perché soffre considerevolmente il casco e l’albero, i bilanci sono molto forti e cattivi il governo, quindi non è usato ma avendo poco mare e quando le circostanze da fare, per non essere fattibili per ricorrere a un’altra modalità CAPEAR.

Le candele strati sono chiamate per servire quando è per il livello, che sono forti e molto rinforzate. Coloro che di solito hanno le barche a vela sono un trio e mestana, e alcuni portano anche il livello.

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