elevadores laterais? Assim, estes multi-elevadores funcionam

A tendência mundial é habitar grandes conglomerados urbanos, enormes arranha-céus que possivelmente o dia de amanhã será comunicado um com o outro, porque não haverá necessidade de ir até a rua para se mover de um prédio para o próximo, como isso acontecerá então?

provavelmente terá elevadores verticais e horizontais Isso facilita a circulação das pessoas, e seu desenvolvimento já é uma realidade na Alemanha. Seu nome é “multi elevador”, não tem cabos e, mais de um elevador ao modo antigo, parece uma carruagem de metrô no eixo vertical.

Como funciona?

O novo elevador, não ser ancorado por cabos de aço grossos para o solo e o telhado de um edifício específico, pode ir de lado a lado, Para cima, para baixo, direita e esquerda, sem problemas. Mesmo no mesmo prédio, várias cabines podem estar operando de uma vez, que não se deparam graças a uma programação delicada.

As cabines se movem através de um conjunto de freios de vários níveis, aqueles que enviam dados para um Rede sem fio entre as unidades e o centro de controle.

Os primeiros stakeholders

Thyssenkrupp, a empresa alemã encarregada desta maravilha, já fez o primeiro teste de sua operação em uma torre de 246 metros de altura na cidade de Rottweil. E o seu sucesso era tal, que já existem interessados em sua implementação, é a empresa imobiliária OVG Imobiliário, que construirá um novo edifício chamado Torre do Leste, em Berlim. Graças a este desenvolvimento, a arquitetura dos edifícios pode assumir novas formas e ter muito mais liberdade em seu desenvolvimento.

Espera-se que este edifício com seu elevador multi implementado esteja pronto em 2019 ou 2020. / P>

uma nova maneira de se mover no espaço

Andreas Schierenbeck, diretor geral do Thyssenkrupp, disse que essa nova tecnologia “vai transformar a maneira como as pessoas se movem, trabalham e vivem nas grandes superfícies” . As pessoas ganharão tempo e engenheiros vão ganhar espaço dentro dos edifícios.

O novo elevador multi tem uma velocidade de 5 metros por segundo, tempos de espera reduzidos e ingressos duplos no piso térreo. Além disso, ocupa muito menos espaço dentro dos edifícios, como a lacuna que requer dentro da estrutura é muito menor. Isso aumentará a área útil do edifício em 25%.

é a sua massificação possível?

Por enquanto, este tópico é complicado, e não apenas por causa de seu alto preço , mas também para outras variáveis.

primeiro, por sua complexa engenharia, o elevador multi requer uma construção de mais de 300 metros de altura a ser implementada, isto é, enorme. Além disso, deve ter materiais ultra-luz para reduzir o peso, como carbono.

Ainda é apenas um sonho para muitos, mas apenas imaginando isso se move para uma cidade do futuro muito mais confortável e onde o Otimização do tempo e espaço, será a norma.

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