Biomecanica distanței olimpice triatlon

EFDEPORSE.COM

Biomecanica distanței olimpice triathlon

Bachelor of Science în activitate fizică și sport.
Diplomă în Educație fizică
Triatlon Top Trainer
profesor de educație fizică prin aceea că și bacalaureate

José Lago Hidalgo
[email protected]
(Spania)

Rezumat
Triathlon este un sport olimpic de la Sidney 2000, care este din ce în ce este cunoscut și practicat de un număr mai mare de oameni în jurul valorii de lumea la diferite niveluri. În performanțe ridicate, este necesar să se țină seama de fiecare detaliu mic, deoarece acestea pot constitui pasul care separă triumful eșecului. Dintre acestea, nu trebuie să uităm diferite aspecte legate de biomecanică, tactici, materiale sau sfaturi care pot fi foarte utile pentru a maximiza performanța în competiție. O excursie virtuală va dezvălui anumite detalii despre testul care sunt rareori luate în considerare, de cele mai multe ocazii pentru ignoranța lor, și care pot ajuta la atingerea obiectivelor dorite și persecutați cu o astfel de cursă incredibil de sportivi:. Triatletii
Cuvinte cheie: Triatlon. Biomecanica

http://www.efdeportes.com/ Revista Digital – Buenos Aires – Anul 8 – N ° 58 – martie 2003

1/2

„pentru tine, Montse, pentru partajarea visele mele și să mă ajute să – i zi de zi”

1. Ce este triatlonul?

„Triatlon este un sport combinat și de rezistență, în care participantul efectuează trei teste. Acestea sunt: înot, ciclism și rasă pe jos. Ordinea este indicat și cronometrul nu este oprit în timpul tot timpul concursului durează „(Art. 1.1.1. Din Regulamentul 2000 de concurență din Federația spaniolă Triatlon).

Putem spune niciodată să nu că triatlonul este de trei sporturi, nici sumator de trei sportive. După cum Millet și Vleck spus, triatlonul este „un sport, trei discipline și două tranziții.“ Triathlon este un sport format din trei gesturi ciclice în trei segmente în care performanța într – un segment este influențată de performanța în celelalte două.

in 1989, primul campionat triatlon mondial a avut loc la scurtă distanță (1’5-40- 10), care mai târziu va fi numit olimpic distanta.

este un sport în plină expansiune, mai ales din 1994, din moment ce acest an sa decis cu privire la programul de Sidney Jocurile Olimpice 2000 și, la începutul ei, includerea sa definitivă a fost decisă în cadrul programului olimpic .

t Riathlon este un sport care se naște cu filosofia de efort individual, cât și în competițiile proiectul (Go roata) a fost permisă în segmentul de ciclism, astfel încât triathlete a făcut un efort constant și menținut pe parcursul tuturor segmentelor Concurență, fiind performanța în segmentul ciclist cel mai determinant pentru succesul final. În campionatul triatlon mondial a avut loc în 1995 la Cancun (Mexic) la Olympic distanță a venit schimbarea care a revoluționat triatlon: eliminarea non-elaborare Regula (care este, de acum înainte, ca urmare a rivalilor din segmentul biciclistului) . A fost o schimbare foarte discutat, dar care a crescut spectaculozitatea și bogăția tactică a sportului

Pe parcursul acestei lucrări ne vom concentra pe un singur mod de triatlon:. Triatlon olimpic la distanță și în Această redactare este permisă în segmentul ciclist.

2. Bazele de muncă

următoarea lucrare se concentrează asupra tuturor celor care pot fi analizate prin biomecanica cu scopul de performanta maxima a sportivului. Lucrarea este organizată în așa fel încât cititorul va face o excursie virtuală care începe un interval de timp înainte de a efectua un concurs, are loc în timpul competiției în sine și se termină cu finalizarea și analiza elementelor sale diferite. În timpul acestei călătorii, vor fi discutate toate aspectele legate de biomecanică, vor fi discutate tactici, materiale, sfaturi etc.

3. Ce poate contribui biomecanica la triatlon?

Biomecanica, care este în esență aplicată în mișcare umană, este utilă deoarece permite analizarea aspectelor care influențează variabilele fiziologice, care sunt, de obicei, cele mai importante atunci când vine vorba de sporturile de rezistență pe termen lung. Aceste variabile fiziologice vor determina considerabil rezultatul final al concursului, în strânsă legătură cu calitățile psihologice ale atletului. Astfel, putem analiza ce modele de mișcare sunt mai eficiente (adică că implică cheltuieli cu energie mai scăzută la aceeași viteză), care segmente ale concursului sunt mai importante în competiție, ne vor permite să analizăm forțele implicate în sistem etc.

4. Cutiile sau zona de tranziție

sunt zone în care triathleții fac modificările necesare ale materialului din zona lor rezervată pentru prepararea la următorul segment. Aceste zone sunt originale, deoarece acestea nu există în niciun alt sport și sunt foarte spectaculoase pentru public. De fapt, sondajele efectuate la persoanele care au văzut triatlonul la Olimpiada Sidney, arată modul în care spectatorii descriu ca sosire spectaculoasă și acțiuni efectuate de triatleți în aceste zone. Timpul în care triatleții de elită rămân în aceste zone variază de obicei între 2 și 3% din timpul total al concurenței.

5. Filozofia testului

În triatlon, putem vedea că data din 1995 marchează înainte în acest sport. Anterior a fost caracterizat de lupta și efortul individual, ca un contor, în care, cel mai important segment și care a marcat diferențe mai mari a fost segmentul ciclist, deoarece a rămas segmentul în care a rămas mai mult timp. În acest fel, procentul de timp total de timp când triatleții folosiți pentru fiecare segment a fost exact același cu procentul de importanță pe care am putea da fiecărui segment al concursului. Acesta este motivul pentru care segmentul de ciclism a fost cel care a marcat diferențe mai mari.

În perioada 1995, procentul de timp al fiecărui segment din timpul total al concursului nu este egal cu procentul de importanță pe care îl putem da Fiecare segment pentru rezultatul final al concursului și merită să spunem „triatletul că nu este nimic, nu dispută și cel care nu rulează nu câștigă”.

6. Ne apropiem de concursul

6.1. Ar trebui să se furnizeze Regulamentul Organizației

înainte de desfășurarea unei concurențe triatlon, ar trebui furnizate aspecte legate de organizarea evenimentului. Aspectele organizației pe care ne interesează cele mai multe informații despre care le influențează în mod direct dezvoltarea concurenței sunt următoarele:

a) în segmentul de înot:

se poate dezvolta în: Râuri, mări, lacuri, mlaștini, rezervoare etc.
Circuitul poate avea mai multe forme diferite (sub formă de triunghi, o călătorie rotundă etc.) și constau din unul sau două tururi.
ieșire, care este de obicei mai largă, iar cu prima oară, se poate face în moduri diferite:

din apă: de pe țărm, fie dintr-un doc, în care fiecare participant are locul său acordat .
în interiorul apei.

b) în segmentul de ciclism:

trotuar: stare bună sau stare proastă și poate fi asfalt, ciment etc.
Nº de returnări: în mod normal de la 4 la 8 se transformă într-un circuit.
Profilul circuitului, existența sau nu de multe curbe închise sau 180º de turne.

c) în segmentul de accident vascular cerebral:

pavaj: stare bună sau stare proastă și poate fi asfalt, ciment etc.
Nº de returnări: în mod normal de la 4 la 8 se transformă într-un circuit.
Circuit profil, existență sau nu de multe curbe închise sau 180º de turne.

d) Cutii:

Există diferite tipuri de cutii, cu diferite distribuții, suporturi diferite pentru a plasa bicicleta, circulația internă variabilă etc.

6.2. Regulamentul privind concurența

triatlete trebuie să cunoască în detaliu reglementarea concurenței naționale și internaționale (din urmă, dacă este un sportiv de nivel înalt), care, în cazul specific al Spaniei, ambele regulamente nu coincid în anumite aspecte. Din acest motiv, în această lucrare, mă voi concentra pe reglementările privind concurența ITU din 2001. Acum voi vorbi despre aspectele fundamentale care afectează dezvoltarea concurenței.

a) segment de înot:

  • care permite utilizarea costumului de neopren atunci când temperatura apei este egală cu sau mai mică de 20 ° C (participarea la regulamentul ITU, deoarece reglementarea națională este diferită în acest aspect). Costumul de neopren nu poate fi format din două sau mai multe părți independente, iar grosimea ei ar trebui să fie uniformă prin bucăți, trunchi, brațe și picioare, dar niciodată grosimea picioarelor și brațelor poate fi mai mare decât trunchiul.

  • Bărbații pot concura cu trunchiul gol.

  • Utilizarea lamelor, snorklle, împrăștiere în mâini și pe picioarele.

  • Deși concurentul se poate mișca înot, deoarece adâncimea apei permite (deși acest lucru trebuie să fie de cel puțin 1 metru pe traseu), aceasta poate doar de la unele geamuri de semnal plasate în apropierea capătului segmentului.

) segmentul de ciclism:

  • este a permis să meargă la roată (redactare).

  • este obligatorie pentru a transporta partea superioară a torsului acoperit și a transporta dorsalul pe partea din spate a spatelui vizibil / Li>

  • Casca trebuie să fie rigidă, cu capacul anti-alunecare, care acoperă parieții și cu curea de închidere neelasă și cu cel puțin trei puncte de legare la casca.

  • Când vine vorba de bicicletă, utilizarea cuplajelor scurte este permisă, atâta timp cât sunt Nu depășiți linia imaginară care unește mânerele de frână, este permisă numai ghidonul tradițional de curbă, cele două roți trebuie să aibă același diametru. Tabelul de biciclete trebuie să fie compus din cel puțin 3 tuburi.

  • Nici un ajutor nu este permis pentru concurenți, de către oameni străini față de organizație.

  • c) segmentul de accident vascular cerebral pe picior:

    • este obligatoriu să transportați partea superioară a trunchiului acoperit și transporta dorsalul în partea anterioară a trunchiului.

    • Nici un ajutor nu este permis concurenților, de către persoane în afara organizației.

    7. Concurența

    7.1. Condiții climatice și meteorologice

    Ziua concurenței putem găsi diferite condiții meteorologice. În plus, triatleții care concurează în testele Cupa Mondială fac excursii din întreaga lume, iar în fiecare competiție există condiții climatice foarte diferite:

    • Temperatura apei: 20ºC este bariera care permite sau interzice (2001 regulamentul concurenței ITU) utilizarea costumului de neopren. Triathleți, uneori întâlnesc la temperaturi scăzute. Cea mai mică temperatură, cu atât este mai mare densitatea apei și cu cât se poate efectua deplasarea, dar în decurs de câteva limite, deoarece poate provoca răcirea părților corpului care nu acoperă costumul neoprenului.

    • Temperatura și umiditatea ambientală variabilă.

    • apă și densitate de claritate sau turbiditate

    • <
    • viteza și direcția vântului: care apare, de obicei, umflă și că este foarte important mai ales în segmentul ciclist și pe cursa de pe jos.

    • Existență sau nu de corrientes cu direcții diferite.

    7.2. Înainte de ieșirea

    Ziua precedentă a competiției Tritrul trebuie să se asigure că bicicleta dvs. este în stare bună și o răstoarnă cu o presiune mai mare de 6-7 atmosfere.

    triatletul trebuie Fiți în locul concursului cu timpul, pentru a nu face pașii pe care îi vom descrie prea mult:

    a) treceți revizuirea materialului, în care judecătorii testului vor verifica legalitatea din materialul utilizat de atlet:

    • casca

    • bicicletă

    • Dorses: destinații de plasare în scaunul, cască, parte anterioară (în segmentul de curse) și posterior al tricoului (în segmentul de ciclism)

    • costum izotermic

    b) treceți prin etichetarea în care triatletul va fi marcat în ambele brațe, cât și pe ambele coapse.

    c) Adresa zonei cutiei: triatlete va căuta locul atribuit pe cutie și va plasa adezivi pe teren sau va pune Conduceți un tip de semnal ca un balon umflat de culori, astfel încât să puteți vedea spațiul dvs. alocat clar, deoarece iese din apă din segmentul de înot și când vine din segmentul de ciclism. Va fi important ca sportivul să interconeze bine în cazul în care spațiul său este localizat și circulația internă a zonei de tranziție.

    d) va face o scurtă încălzire: mobilitate comună, o rasă pe jos și o întoarcere În bicicletă și întindere.

    e) Puneți bine materialele: trebuie să plasați bine bicicleta, puneți cască deasupra ghidonului cu capacul care merge direct în șa și cu curea deschisă și ochelarii din interiorul casca și cu pini deschisi. Vom plasa pantofii de ciclism pe pedalele bicicletei, tamburul cu apă în turn și 2 bare energetice lipite în imagine. Vom angaja o dezvoltare ușoară pentru că nu plângem doar despre luarea bicicletei.În partea stângă a bicicletei va fi un coș care va servi pentru a pune costumul de neopren (dacă este permis) și pentru a pune ochelarii de apă. În partea stângă a bicicletei vom plasa pantofii de alergare pe jos și vom arunca pulbere de talc pentru a evita problemele de rocker, deoarece piciorul va merge fără șosete.

    f) Dacă utilizarea costumului este permisă neopren , Vom pune o cremă specială pe gât, axile și engleza pentru a evita descompunerea cu costumul și pentru a ușura îndepărtarea la sfârșitul segmentului. Înainte de a pune pe costum, vom pune o bandă cu spatele pe spate. Vom pune costumul și vom încălzi în apă. Vom avea grijă să punem capacul și ochelarii. Judecătorul va numi momente de triathleți înainte de începerea testului în zona de numărare și apoi va fi făcută ieșirea, așa cum am menționat, poate Să fie de forme variate.

    h) Trebuie să determinăm a priori caracteristicile coastei, pradă, construcții etc. să ne așezați o singură dată în interiorul apei. Uneori putem alege locul de plecare, dar uneori, ne vom pune în zona atribuită. Dacă putem alege, locul de plecare, ne vom plasa bine în fața primei builuri și aproape de înotătorii de nivel similar sau ceva superior sau celor care se presupune favorite pentru triumful final.

    7.3. Segmentul de înot

    7.3.1. Ieșirea

    Vocile de ieșire sunt: triathleți de atenție!, Urmată de un semnal acustic (fluier, corn sau similar).

    7.3.2. Tactica

    este importantă pentru a reacționa foarte repede la semnalul de ieșire și pentru a face primele 100 de metri destul de rapid (mai puțin de 1 minut), deoarece acest mod vom preveni loviturile tipice care apar la ieșire. Vom fi plasați foarte aproape de un înotător cu un nivel similar sau ceva superior și vă vom pune în spatele ei (vom face redactarea). Dacă purtăm un costum de neopren, vom avea mai multă poziție orizontală a corpului, fiind mai hidrodinamică, astfel încât funcția principală a mișcării picioarelor este echilibrul corpului și puneți-o mai orizontală, va fi necesară doar pentru a efectua un 2 -stroke picioare. În cazul în care triatlul purtând o rulment de 6 timpi, acesta va fi adecvat să fie ușor de o parte, pentru a nu pierde vizibilitatea. Dacă există curenți sau valuri laterale, este adecvată să fie paralelă cu un alt înotător, astfel încât, dacă curentul sau valul vine de la stânga la dreapta, ne vom plasa în partea dreaptă a celuilalt concurent.

    7.3.3. Utilizarea costumului izotermic

    Ca și înainte de a fi menționat, utilizarea costumului de neopren este permisă ca dovadă a Cupei Mondiale cu temperaturi sub 20 ° C și, de la 16 ° C, este obligatoriu. Originea utilizării costumului izotermic este protecția sportivilor împotriva hipotermiei. Apoi, este evident că, în intervalul de temperatură de 16-20 ° C, trebuie să fie concurenții care decid dacă folosesc sau nu costumul izotermic. Când o utilizați, trebuie să folosim un costum care are o calitate contrasă și care nu limitează mobilitatea articulațiilor umărului. Întotdeauna optăm pentru costume complete, deoarece costumele fără mâneci pot produce probleme de pierdere a sensibilității la arme prin frig pentru segmentul ulterior.

    Toussaint și colab. (1989) Au observat că utilizarea costumului izotermic, scade forța de tragere cu 14% la o viteză de 1’25 m / sec. și 12% la o viteză de 1’5 m / sec. Această scădere a traulei poate explica cele mai bune momente utilizate în segmentul de înot prin triathleți atunci când utilizați costum izotermic. Această reducere a forței de traul se datorează unei creșteri a forței de sprijin care scade rezistența într-o manieră datorită caracteristicilor delicatei materialului. În acest fel, se estimează că utilizarea costumului de neopren permite triathleților să înoate cu 5% mai repede. Nu puteți găsi diferențe cu femeile.

    chatard și cols. (1994) găsite creșteri în frecvența accidentului vascular cerebral, fără modificări ale lungimii acesteia. Chatard a arătat că îmbunătățirea performanței cu utilizarea costumului de neopren depinde, de asemenea, de variabilele, cum ar fi nivelul de antrenament înotător, pre-instruire cu costum de neopren și caracteristicile antropometrice ale subiectului. În acest fel, triatleții au fost arătați ca fiind cei mai răi înotători, dar utilizarea costumului de neopren a produs mari îmbunătățiri în performanță în triatleți și nu în înotătorii.

    7.3.4. Redactarea

    constă în înot la o distanță de 14 până la 80 cm. al altui înotător. Au fost efectuate numeroase studii pe această temă, comunicând în toate numeroasele avantaje pentru performanță, dar lipsește prin clarificarea care este distanța optimă de redactare.Studiile comparative

    au fost efectuate prin elaborarea de redactare sau fără a efectua utilizarea acesteia în cele două situații NEOPRENE COST.

    Basset și Cols. (1989) a observat că redactarea înotului în comparație cu o situație non-elaborată a permis triathleților să se deplaseze la viteze mai mari pentru aceeași cheltuială energetică sau economia de energie la aceeași viteză. Acest lucru se datorează unei scăderi a forței de tragere superficială. Chollet și colab. (2000) Creșteri observate în lungime neschimbate la frecvența accidentului vascular cerebral, nu așa-numitele chatard (1998) care a informat o scădere a frecvenței NADO. Chollet a constatat o scădere de 10% din costul energiei datorită realizării proiectului.

    Millet, Chollet și Chatard (2000) au studiat această situație a fost mai benefică, dacă se desfășoară o redactare după un înotător care folosește a Se agită de două ori sau după același înotător, dar folosind acest lucru un șmempă de 6 timpi. Autorii anchetei nu au găsit diferențe semnificative, mai mult decât înotul din spatele unei persoane care poartă o mișcare de 6 ore este mai inconfortabil deoarece împiedică o bună orientare aeriană.

    7.3.5. Diferențele de la înotul în bazin și înotul în triatlon

    Triathlon înot este diferit de înotul în bazin. Acest lucru se datorează faptului că, în primul rând, înotul se face în ape deschise și nu într-un mediu „domestic” ca și piscina. Acest lucru face ca OpenWater Nado, în funcție de factorii climatologici (comentate anterior), precum și de organizații. În plus, înotul în apele deschise poate permite, în anumite condiții, utilizarea costumului de neopren (16 ° C și 20 ° C) sau forțată să o folosească (13 ° C) și este permisă redactarea.

    <

    Persoanele pe care le înoată în stil crol în piscină sunt orientate pentru a derula liniile situate în partea de jos a bazinului. În triatlon, orientarea este diferită, astfel încât o orientare aeriană să fie îndreptată spre o garnitură, fiind foarte importantă pentru a avea capabilitățile vizuale bine dezvoltate pentru a ridica cel mai scăzut de câte ori capul, fără ca acest turneu implinând mai mult metri de datorate și făcând această mișcare care permite orientarea producătoare de pierderea mai mică a economiei de gest. Ideea gândirii nu este niciodată reușită că, fără triatlete care optează pentru forare, ar trebui să-l urmați doar, fără a fi nevoie să fiți orientați, deoarece triatlete care este în față este greșit și face mai multe metri, cel care efectuează redactarea va avea aceeași problemă. Mișcarea care trebuie făcută pentru Orient ar trebui să caute să se uite în sus, dar ridicând capul cât mai mult posibil și fără a întrerupe înotul prea mult.

    În plus, de aceasta, putem spune că înota în aer liber Apa necesită alte modificări mici în domeniu, cum ar fi un rol mai important, o recuperare mai mare, capacitatea de a face schimbări de direcție și schimbări de ritm etc. Pentru restul, triatleții trebuie să efectueze o tehnică ca fiind similară modelului tehnic actual al COL. În acest sens, Toussaint (1990) a investigat diferențele de eficiență propulsivă între înotători și triathleți, iar rezultatele au raportat că, la aceeași rezistență (1000 W), ambele nu diferă în ceea ce privește eficiența, frecvența accidentului vascular cerebral și munca pe accident vascular cerebral, în schimb Găsiți mai puțin accident vascular cerebral, viteza, rezistența la undă, durata de eficiență a puterii și propulsiei în triathleți. Autorul concluzionează că triathleții trebuie să-și concentreze atenția asupra tehnicii lor, mai degrabă decât capacitatea lor de a genera lucrări.

    7.3.6. Kinetica segmentului de înot

    a) fg >

forță de gravitate.

este forța cu care pământul atrage corpurile spre centrul său de masă. Valoarea sa este de 9,81 n la nivelul mării. Originea sa este situată la centrul de greutate al corpului și constituie suma forței gravitației în fiecare dintre segmentele corpului. Direcția sa este verticală și sensul său spre centrul pământului.

b) FF > Forța ascensiunii nete

Originea sa este în Centrul de împingere (EC), direcția sa este perpendicular pe deplasare, iar semnificația este în sus.

c) Fa >

tragere rezistență

Este o forță care are centrul de greutate al fiecărui segment de corp (forțe de tragere parțială) sau centrul de greutate care rezultă din veri ale centrelor de severitate ale fiecărui segment cuprinde corpul uman. Direcția sa este paralelă cu deplasarea triathletului, iar semnificația este opusă deplasării. Pentru a studia forța de tragere, le vom descompune în două tipuri:

c.1) Forța vâscoasă sau de suprafață a traulului

produsă prin frecare laminar de apă împotriva corpului triatletului.Când se mișcă înotul prin fluid, o frecare de apă este produsă cu suprafața corpului (în cazul nostru pe suprafața costumului de neopren) care constituie o forță care scade viteza sa. Intensitatea acestei forțe depinde de vâscozitatea apei mării și de frecare de alunecare a apei prin suprafață. Concurența în apă din mare este un avantaj în acest sens, deoarece coeficientul de vâscozitate a apei de mare este mai mic decât cel al apei dintr-o piscină sau apă dulce. Pe de altă parte, atunci când creșteți temperatura, viscozitatea scade, deci cu cât temperatura este mai mare, cu atât mai ușor triatlul va trebui să deplaseze straturile fluidului prin care se mișcă (trebuie să ținem cont de faptul că neoprenul se potrivește este permisă numai până la 20 ° C, astfel încât cu cât temperatura apei este abordată la această valoare fără a fi depășită, vor fi obținute beneficii hidrodinamice mai mari).

c.2) Trageți rezistența

Trageți în formă produsă de deficit în momentul următorului, prin separarea existentă a liniilor electrice. Se întâmplă atunci când apa care glisează în jurul corpului triatletului nu este în măsură să-și urmeze conturul. În acest mod, o parte a apei este încetinită atunci când jachetele este împotriva corpului triatletului și o altă parte nu este în măsură să urmeze conturul suprafeței, care apar două vârtege egale, care, în funcție de teorema momentului unghiular, sunt anulate reciproc , producând o forță de tragere opusă deplasării. Acest fapt determină viteza straturilor de apă mai mari în spatele triatletului decât pe față, astfel încât să existe o forță de aspirație ulterioară care reduce viteza triatletului, datorită existenței unei presiuni mai mari în partea anterioară decât în partea anterioară cel ulterior. În acest fel, după urma unui alt concurent este într-adevăr benefic, experimentați triatletul care returnează o forță de aspirație care vă ajută să vă deplasați înainte.

Mărimea forței de tragere va crește considerabil ca viteza la care se mișcă triatile. Prin urmare, cheltuielile energetice care trebuie făcute de urmat la o viteză mai mare vor fi mai mari decât cele necesare pentru a urma la o viteză mai moderată.

Mărimea acestei forțe crește, de asemenea, mai mare secțiunea transversală sau frontală Zona expusă la deplasare, prin urmare, este un factor important în tehnica CROL, mișcarea rolei, datorită căruia această secțiune transversală este redusă și cu ea Drag-in.

d) fs Forța plutitoare sau împingere

legată de greutatea apei care a fost deplasată de corpul triatletului și al cărui punct de aplicare este numește Centrul de împingere sau de carieră. Este o forță perpendiculară în direcția deplasării înotătorului.

Forța de susținere din segmentul de înot din triatlon este mai mare decât cea care ar avea un înotător care concurează în piscină datorită mai multor factori:

  • este mai mare densitatea apei de mare, râul, lacul sau mlaștina

  • Costumul neopren produce o creștere a forței de aprovizionare .

În acest fel, triatlul se deplasează prin apă, practic pe suprafață, cu avantajele ulterioare pe care le generează. Cu cât este mai mare forța ascensiunii care acționează asupra acestuia, cu atât mai bine. O altă modalitate de a crește această forță este următoarea:

După cum știm deja, triatlul produce în deplasarea sa de către vârtejul de apă sau de voturile din spate. Când mâna este perpendiculară pe debit, cele două voturi vor fi aceleași și vor fi anulate reciproc pentru a anula impulsul unghiular. Cu toate acestea, atunci când mâna se deplasează lateral și vertical prin apă, variază de la poziția atunci când se schimbă sensul, vortexul inferior va fi mai intens decât partea superioară și, pentru a păstra impulsul unghiular trebuie să provină, în fluid și în jurul valorii de toată mâna , un alt vârtej de același sens ca cel mai mic vortex. Acest vortex, generat în jurul mâinii, accelerează fluidul de deasupra și îl frânge mai jos, ceea ce produce o diferență mai mare între presiuni, crescând în partea inferioară a mâinii și reducând pe partea superioară. Datorită acestui fapt, forța de sprijin este mărită.

7.3.7. Principii tehnice de înot în triatlon

Toussaint și colab. (1990) A sfătuit triathleți pentru a-și atrage atenția asupra îmbunătățirii tehnicii lor. În acest sens, această secțiune definește principiile tehnice pe care triatleții trebuie să le urmeze pentru a fi mai eficiente în deplasările lor în mediul acvatic în timpul concurenței.

La fel de la început am spus înainte, economia gesturilor ciclice desfășurate în triatlon are o corelație semnificativă cu poziția finală și succesul sportiv. Această economie depinde de activitatea mecanică dezvoltată și de eficiența energetică, influențând această primă despre al doilea. În acest fel, atunci vom prezenta acele principii tehnice pe care trebuie să le respectăm și să abordăm cât mai mult posibil la caracteristicile noastre personale și care să ne permită să economisim energie în timpul segmentului de înot.

în acest segment Este extrem de important să se realizeze o tehnică bună, datorită cărora vom fi capabili să economisiți energie și să luăm un avantaj mai bun de cele pe care le vom folosi, în timp ce vom putea minimiza, pe cât posibil, toate forțele care se opun progresului. Pe scurt, ea constă în a face corpul înotătorului mai hidrodinamic:

  • Păstrați corpul în apropierea suprafeței.

  • face predominanță orizontalitatea corpului cap-la-picioare.

Vom analiza doar stilul de Croller, deoarece este cel mai rapid dintre toate și, prin urmare, cele mai utilizate în triatlon ( Deoarece stilul este liber de utilizat).

Unghiul de atac se referă la numărul de grade de înclinare într-o anumită direcție.

cu unghiuri mici (aproape de 0 °, jachetele mâinii) nu sunt generate suficientă rezistență pentru a crea diferența de presiune (cu care, există o mică forță de susținere și avansare).

cu unghiuri mari (aproape de 90 °, palma sau spatele mâinii) Puterea rezistenței poate fi atât de mare încât afișează turbulența, reducând diferența de presiuni și frânarea avansului.7.3.7.1 Propulsiv

În mediul acvatic, propulsia noastră se va baza în principal pe teorema bermuleliilor, combinată cu principiul reacției acțiunii. În acest fel, forța rezultată va avea două componente: forța motrice (reacția acțiunii) și forța de susținere sau altitudinea (Bernouilli).

antebrațul generează forțe propulsive mai mari decât mâna. Picioarele generează, de asemenea, propulsie, dar, în principal, ne permit să echilibrăm poziția corpului triatletului și care este mai aproape de suprafața apei.

7.3.7.2. Fazele cursei

a) Intrare în apă:

  • în fața umărului sau între umăr și cap.

  • Mâna și încheietura mâinii o unitate.

  • braț semiflexionat, cu cot deasupra mâinii (mai mare).

    <

  • Sfaturile degetelor sunt primul lucru care intră în apă.

  • Mâna are între 20 și 25 cm în urmă în cazul în care mâna dacă Brațul a fost complet extins.

  • ar trebui să alunece în apă cu palma care privește în afara între 30º și 40º.

  • păpuși , coatele și umerii trebuie să intre prin aceeași gaură.

b) Grip:

  • Unghi optim de atac între 38º și 50º.

  • este mai mult decât o alunecare, deoarece brațul nu se oprește în mișcare înainte.

  • brațul, odată blocat în apă, se prelungește înainte sub suprafața sa.

  • Trebuie să glisați mâna și brațul ușor înainte. Brațul nu trebuie direcționat sau în sus sau în jos.

  • încheietura mâinii trebuie să fie între încovoiere și extensie.

  • Mâna ar trebui să întoarcă o poziție predispusă (palma spre jos în jos )

  • Extensia este finalizată în același timp că celălalt braț încheie cursa în interiorul apei. În acest moment, aderența a fost finalizată.

  • Trebuie să simțiți prinderea înainte de a începe măturat în jos.

c) Tiron:

Această fază este formată din două mișcări:

c.1) măturați în jos

  • Prima fază a traiului: căutare adâncime.

  • este propulsia inferioară măturată în interiorul apei.

  • Nu trebuie să faci în mișcare spre exterior, deoarece apare în mod natural.

  • cotul este flexibil treptat.

  • Palma este înclinată în jos, în afara și înapoi (traiectoria curbilineară).

  • unghi optim de atac: între 30º și 40º.

  • Speed și direcția descendentă crește progresiv de la începutul la sfârșitul traseului.

  • Viteza din aval trebuie să fie mai mare decât viteza înapoi.

  • Sweep în jos se termină când mâna atinge poziția cea mai adâncă și inferioară a cursei.

c.2) mătură în

  • a doua fază a tragerii: trecerea maximă în

  • începeți când cel mai adânc punct al Sweep este atins.

  • palma mâinii este orientată în, în sus și înapoi.

  • Unghi optim de atac între 20º și 40º.

  • Mâna accelerează până la capătul traseului.

d) împinge sau mătură:

începutul are loc când mâna trece sub cap.

Această fază constă din două mișcări:

d.1) spre exterior și înapoi

    este efectuat de la piept la șold. Actul de tranziție la următorul.

  • Mâna accelerează în această mișcare în care predomină rezistența la rezistență.

d.2) în sus, în exterior și înapoi

  • După, de la șold, mâna ajunge la zona anterioară coapsa, care se mișcă în sus (și nu este împinsă înapoi).

  • Mișcarea mâinii este accelerată, în afara și înapoi.

  • Viteza mâinii trebuie să depășească viteza de mișcare înapoi, dacă nu, rezistența rezistenței predomină în loc de ascensiune.

  • Când mâna este pe cale să iasă din apă, cotul este flexat, indicând faptul că mâna se îndreaptă înainte. Într-adevăr, deplasarea mâinii este mai mare decât extinderea cotului înapoi.

  • e) recuperare sau reciclare

    • este faza în care plasăm brațul corect pentru a începe următorul accident vascular cerebral.

    • Recuperarea se face cu cotul de carcasă, urmând antebrațul și mâna.

    • cotul vine la suprafață care se deplasează înainte și în sus, în timp ce mâna se termină în sus.

    • Când mâna trece la Înălțimea umărului se extinde ușor. În acest moment, brațul începe, de asemenea, extensia sa și continuă până când mâna vine în fața umărului.

    • Reciclarea trebuie să fie cea mai liniară sau dreaptă pentru a evita forțele laterale. Acest lucru este posibil numai prin rotirea umărului și întreținerea îndoirii cotului.

    • brațul trebuie să fie la fel de relaxat cât mai relaxat pentru a se odihni mușchii între accident vascular cerebral și accident vascular cerebral.

    • începutul intrării unei mâini se potrivește la jumătate din cursa celuilalt braț.

    7.3.7.3. Picioarele se agită

    în triatlon, având segmentul de înot o distanță de 1500 de metri, un shake de 2-4 timp va fi folosit în mod predominant, încercând să nu petreacă excesiv energii cu picioarele se agită și mai târziu vor fi necesare pentru a face față segmentului de ciclism și carieră în care trenul inferior percep un rol fundamental.

    Când se utilizează costumul de neopren, există o tendință de a micșora picioarele picioarelor.

    picioarele picioarelor constă din două mișcări:

    a) netede :

    • este atunci când călcâiul se apropie de suprafață.

    • Începe îndoirea șoldului, forțând astfel derularea în jos.

    • genunchiul este flexibil pasiv de presiunea apei în creștere.

    • aceeași presiune din apă pune picioarele cu Sfaturi ale degetelor care privesc, cu planta care se uită la.

    • Adâncimea maximă este atinsă aproximativ 30 cm. În același timp, apare o extindere puternică a genunchiului.

    • b) neted sus:

      • începe prin inerție și Extinderea șoldului și a genunchiului, deplasându-se coapsa, dar, în același timp, partea inferioară a piciorului să finalizeze smoothia în jos.

      • Piciorul se ridică și scăzut apă. Acesta din urmă păstrează piciorul extins.

      • glezna și picioarele ar trebui să fie relaxate (care produce o îndoire în gleznă) altfel, se poate întoarce.

      • se termină când piciorul se apropie de suprafață.

      • Există mișcări laterale pentru a stabiliza corpul (rolul).

      • >

      7.3.7.4. Rotația sau rola

      • este esențială pentru a reduce rezistența hidrodinamică și pentru a menține alinierea laterală.

      • trebuie rotită atât mai puțin de 45 ° ° ° ° ° Pe partea care este respirată și aproximativ 15º-20º pe cealaltă.

      • umărul brațului care efectuează recuperarea trebuie să fie în afara apei.

        <

      7.3.7.5. Poziția corpului

      a) Aliniere orizontală:

      • Apa trebuie să dea pe fața între nașterea părului și cea mai înaltă zonă a capului.

      • Backul nu trebuie arcuit.

      • Ochii mei așteaptă cu nerăbdare și în jos.

      • Adâncimea agitației nu trebuie să depășească adâncimea pieptului.

      b) Aliniere laterală:

      • Pentru aceste umeri, șolduri și picioare sunt o unitate.

      • Recuperarea laterală determină picioarele și șoldurile să iasă din alinierea corectă.

      • mișcarea capului excesiv de spate și în sus pentru a respira, de asemenea, întrerupe alinierea.

      7.3. 7.6. Respiratia

      • este coordonată cu rândul corpului.

      • Corpul se rotește pe partea care respiră.

        <

      • se efectuează la momentul rotirii maxime.

      • se potrivește cu intrarea în apa celuilalt braț.

      • gura dvs. ar trebui să fie jumătate din suprafața (nu mai sus).

      • Aerul ar trebui să fie eliberat un moment înainte de a întoarce capul să ia aerul din nou. Cu cât există mai mult aer în plămâni, deoarece este un factor important în valoarea forței de susținere a corpului triatlete.

      • respirație ar trebui să se facă la fiecare două lovituri , schimbând din când în când pentru a controla restul concurenților, orientați pe traseu și evitați problemele din coloana cervicală.

      7.3.7.7.Coordinații

      <

      a) Coordonarea armelor:

      • Când o mână intră în apă, mătură de la cealaltă începe.

      • în timp ce în timp ce Un braț face prindere, cealaltă se termină cu măturat.

      • b) coordonarea armelor / respirației

        • la fiecare trei Stroke-uri va fi o singură respirație completă.

        7.3.7.8. Orientare în traseul

        orientarea cu privire la direcția la care nu este nimic și poziția care este ocupată poate fi de asemenea făcută, fără a întrerupe mișcările de înot, ridicând capul deasupra apei înainte, cu care Gura și nasul sunt libere să inspire; Cu toate acestea, această mișcare determină ca organismul să se scufunde mai mult în apă, cauzează o poziție hidrodinamică și, prin urmare, nu ar trebui să fie luată prea des, deoarece deteriorează musculatura cervicală și își ia ritmul și relaxarea. În acest fel, este oportun să se antreneze capacitățile vizuale ale triatletului, astfel încât să aibă nevoie de cel mai mic număr de ori și să antreneze mișcarea de orientare pentru a minimiza dezavantajele sale hidrodinamice.

        7.3.7.9. Tehnica de înot în cazul vântului și a valurilor

        Când curenții de aer sunt persistenți și suflă într-o singură direcție, un curent contrar este produs chiar sub suprafața revoltei a apei. În consecință, trebuie să vă scufundați mai mult în apă când aveți vântul de față, pentru a profita de acest flux și, în caz de valuri înalte, „înotați” sub ele. Dacă vântul suflă înapoi, puteți încerca să vă îndepărtați de valuri, adică rămâneți pe valuri și să nu vă scufundați.

        Dacă vântul vine dintr-o parte, ne găsim înainte de situație , Prelungește distanța de a înota, deoarece triatrul deviază ușor sau trebuie să înoate în permanență în lateral pentru a ajunge la capătul segmentului de linie mai mult sau mai puțin drept.

        7.3.8. Materialul segmentului de înot

        1. Costum izotermic: fabricat cu neopren, acesta trebuie să fie în conformitate cu regulamentul (a se vedea Regulamentul de concurență). Acest costum trebuie să aibă un fermoar și o frânghie la capătul său, care permite o mare ușurință să o elimine la capătul segmentului. Este important să se spună unui costum izotermic care nu limitează mobilitatea umărului, deoarece ar împiedica o recuperare corectă.

        2. pălăria: va fi asigurată de organizator și Va avea numărul de triatle marcat.

        3. Ochelarii de înot vor fi mai clară sau mai întunecați în funcție de lumină. Ele trebuie să fie antivah și trebuie să fie bine ajustate și spălate cu săpunuri anterior. De asemenea, cu momente de saliva înainte de concurs.

        4. sub costum izotermic vom avea trittraje sau costum de trei părți (costum de înot și cămașă scurtă). Dacă alegem să folosim cea de-a doua opțiune, putem purta tricoul pe segmentul de înot sau îl putem purta sub costum de baie de înot (numai când nu înot cu costum izotermic) și am pus-o imediat ce părăsiți apa. După cum știm deja, trebuie să acoperiți corect partea inferioară a trunchiului. Partea inferioară a costumelor de baie trebuie să aibă o Badana pentru segmentul ciclismului și ajustată și o suprafață netedă este mai hidro și aerodinamică.

        7.4. Tranziția de înot ciclism

        Când ne găsim în ultimii 150-200 de metri de segmentul de înot, vom crește ritmul înotului și vom încerca să plecăm într-o poziție care să ne permită să plecăm grupul de cap. Ne vom gândi la acțiunile de realizare în timpul tranziției. În acești metri, vom crește mișcarea picioarelor și putem trece de la 2 la 6 ori pentru a crește fluxul de sânge la mușchii trenului inferior, care va fi necesar pentru segmentul ciclismului.

        Boyas situat în apropierea capătului segmentului indică faptul că triatlul poate derula în partea de jos. Segmentul de înot se termină când triatlul părăsește mediul acvatic, iar segmentul de ciclism începe. De îndată ce ieșiți din apă, triatletul trebuie îndepărtat din capac și aruncându-l într-un cuburi sau la pământ, ochelarii de protecție a apei vor fi îndepărtați și va trage fermoarul de neopren și va scoate din brațe și torso. Veți rula rapid în zona cutiei, în special în spațiul dvs. atribuit, în timp ce gândiți la succesiunea acțiunilor pe care ar trebui să le faceți. Deci, nimic altceva să ajungă în spațiul tău va trage ochelarii de apă în coș, va fi plasat în dreapta bicicletei și va fi complet lipsit de costum, luând-o pentru picioarele tale și o va arunca în coș . Apoi, ochelarii vor fi așezați, casca și o vor deschide și vor lua bicicleta prin scaunul de stat și vor merge pe ea din zona indicată de judecătorii în care este permis să circule pe partea de sus a bicicletei. Va lua primii metri cu picioarele dvs. deasupra papucilor de ciclism neatins. Odată ce triatletul a accelerat, acesta va fi înclinat și va ajuta mâinile să se pună pe adidași.

        7.4.1. Efectele segmentului de înot pe segmentul de ciclism.

        Segmentul de ciclism este abia afectat de segmentul de înot, deși, potrivit unor autori, capacitatea de a dezvolta puteri de pedalare ridicate este afectată. În plus, la începutul segmentului ciclist, mușchii pectorali și dorsali pot fi simțiți puțin încărcați și se poate observa ceva simțul echilibrului.

        7.5. Segmentul de ciclism

        7.5.1. Tactic

        În timpul segmentului de ciclism, este important să economisiți energie, așa cum am făcut în înot și luăm în considerare o serie de aspecte care vor trebui, de asemenea, să minimizeze pierderea economiei în cursa. În acest fel, Hausswirth, Lehenaff și Drean (1999) au găsit îmbunătățiri ale economiei de carieră pe jos după ciclism atunci când triatleții au efectuat redactarea în timpul segmentului de ciclism. Aceiași autori au publicat o altă investigație în 2001, în care au comparat două situații: în primul dintre ele, triatletul spre redactarea în segmentul de ciclism pe tot parcursul testului și în al doilea supleant pentru a face redactarea fără a face acest lucru. Rezultatele arată cum prima situație a fost mult mai bună pentru a obține o economie superioară în cursa pe un picior mai târziu.

        Aceste studii arată cum este interesant să economisiți energie și să se refugieze în grup să se pregătească pentru cursa pe jos. Astfel, un număr mare de ori este atins la sfârșitul segmentului de ciclism grupat sau la un grup de 7-8 sau mai mulți triatleți. În cele din urmă, există, de obicei, o corelație ridicată între cea mai bună cursă parțială pe jos cu poziția finală în competiție.

        Cu toate acestea, nu toată lumea este dispusă să aștepte și să ajungă la cariera pe jos toate grupate și unele triatleți decid să scape încă știind că economia de carieră va fi afectată într-o măsură mai mare. Pentru ca Getaway, acest triatlete sau un grup mic de triathleți trebuie să ajungă la segmentul de curse cu un avantaj care îi permite să realizeze faptul că nu le ating chiar dacă pierd performanța în cursa pe jos. Astfel, în categoria feminină este de obicei cazul că există un triatlete care are o carieră mult mai bună decât ceilalți. Ei bine, doi dintre triatleții australieni, printre primele clasament din lume, când văd că merge pe cap în ciclism cu ei, încearcă întotdeauna să scape (ei sunt buni bicicliști) pentru că știu că nu au posibilități în cursa pe jos împotriva ei. Setways se întâmplă și atunci când găsim triathleți care nu au încredere prea mult în cariera lor pe jos sau când sunt bicicliști foarte buni și doresc să profite de la sfârșitul segmentului calitățile lor bune, mai ales dacă circuitul are suficientă inegalitate sau este foarte tehnic.

        De îndată ce cadența pedalată majoritatea triathleților poartă de obicei aproximativ 90V / min., deși nu există studii despre el. Nici nu există studii privind utilizarea sistemului de rotor în triathleți (aprobată din acest sezon).

        triathleții tind să se deplaseze la viteze medii în acest segment între 40-45 km / h, în funcție de circuit și condiții climatice.

        7.5.2. Kinetica segmentului ciclist

        fg >

    Forța gravitației

    acționează asupra sistemului format de triathlete și bicicletă. Această forță este de 9,81 n la nivelul mării, astfel încât, pe măsură ce ne aflăm la altitudine mai mare, această forță scade progresiv. Forța cu care suntem atrași de gravitate va crește cu atât mai mare valoarea masei sistemului (p = fg x m).Din acest motiv, cu atât mai puțin subiectul subiectului sau bicicletei, mult mai bine.

    fn >

    Forța de reacție normală din solul exercitat de greutatea Sistemul format de ciclist și bicicletă.

    Aceasta este o forță de reacție la forța gravitației, astfel încât să aibă aceeași direcție ca și acest lucru, dar sensul opus și valoarea acestuia va depinde de greutatea sistemului format din bicicleta ciclist și Coeficientul de restituire a materialului de sol (în acest caz, asfalt). Cu cât este mai mare temperatura asfaltului, cu atât este mai mare coeficientul de restituire și, prin urmare, cu atât este mai mare forța normală.

    fr forța acoperișului prin rolă de roți sau Rezistența la rulare

    depinde de:

    • greutatea sistemului: prin scăderea greutății sistemului, fricțiunea de filare scade proporțional. Din acest motiv, vom încerca să folosim bicicletele cât mai ușoare și vom încerca ca greutatea triathletească să fie doar necesară.

    • Terenul pe care bicicleta circulă: cu atât mai dur și moale este suprafața, cu atât este mai mare fricțiune.

    • Secțiunea transversală a roții: Între timp este secțiunea transversală a roții, cu atât mai mică de frecare. În acest fel, vom folosi cât mai mult posibil o tubulară cât mai subțire în limitele (aproximativ 12 mm).

    • presiunea roții: cu atât mai multă presiune are roata, Fricțiunea de filtrare scade. Trebuie să umplem bine roțile, dar până la o anumită limită, deoarece în cazul în care ziua testului este foarte caldă, gazul conținut în roată va ocupa un volum mai mare la inițial și, ca o consecință, va sparge tubulatura.

    • Diametrul roții: Rezistența produsă de frecare de rotație este invers proporțională cu diametrul roții.

    • Coeficienții de coeficienți: Datorită pericolului accidentelor, coeficientul de frecare cinetică și staticul trebuie menținute cu o anumită valoare legată de suprafața pe care trebuie redusă frecarea de rulare, în special evitarea deformării excesive a capacului.

    Fa > Forța de rezistență aerodinamică

    Pe măsură ce viteza triathlete este mărită peste bicicletă, rezistența la aer este cvardusă pentru a avansa , în așa fel încât lucrarea care trebuie mărită Efectuați să urmați la aceeași viteză pe care o ia. În acest fel, trebuie să vă îmbunătățiți cât mai mult posibil, cât mai mult posibil, pe cât triathlete adoptă o poziție mai aerodinamică pe bicicletă și să utilizeze o îmbrăcăminte adecvată.

    în acest fel, noi vor analiza cu atenție forțele exercitate de fluid (aerul în acest caz).

    triatlete care conduce o anumită viteză cu bicicleta dvs. ar trebui să facă tot posibilul pentru a oferi cea mai mică rezistență la aer de la acest mod puteți economisi o mulțime de energie. De exemplu, puteți profita de voturile formate în spatele unui alt concurent. Pentru a profita mai bine de ele, trebuie să plasați roata de direcție la 30 cm de roata din spate a concurentului care are înainte. Rezultă că, în timp ce, în timp ce mai puțin aerodinamic, concurentul care conduce înainte, vor fi generate și mai mari vor fi efectul de aspirație experimentat de triatlete care se întoarce.

    Trebuie să luăm în considerare viteza aerului, Din moment ce nu este același lucru pentru a avea aerul în favoarea având aerul împotriva. De asemenea, dacă am fi avut securitatea că, pe parcursul întregului curs, nu vom arunca aerul lateral, am putea alege să folosim roți lenticulare, dar dacă nu conducem pericolul atunci când le folosim de a obține doar efectul dorit.

    Trebuie să luăm în considerare și la viteza pe care o trecem, deoarece am trecut la mai multă viteză, rezistența aerodinamică este mai mare.

    d.1) Forța vâscoasă sau de suprafață a traulei

    produsă de fricțiunea laminar a aerului împotriva suprafeței sistemului, care constituie o forță care își reduce viteza. Intensitatea sa mai mare sau mai mică depinde de vâscozitatea aerului și de frecare a aerului glisant prin suprafață. Pe măsură ce vâscozitatea aerului este mai mică, temperatura crește, până la anumite limite va fi mai bine să concureze la o temperatură mai mare. De asemenea, scade vâscozitatea cu o densitate a aerului mai scăzută, astfel încât să fie benefică să concureze la altitudine (desigur, acest lucru nu este posibil, având în vedere că concursurile de triatlon se pot face numai la nivelul mării). În plus, un mediu umed este, de asemenea, benefic, deoarece scade presiunea și densitatea aerului și, prin urmare, coeficientul de vâscozitate aerului scade.

    Pe de altă parte, un mic coeficient de frecare determină straturile de aer să alunece prin suprafață, în loc să se miște cu ea, reducând forța de tragere vâscoasă. În acest fel, este recomandabil să folosiți foarte strâns, o singură bucată și un material moale (ceva care nu este recomandabil ca înainte de a explica).

    d.2) Trageți rezistența

    Produsă de deficit la momentul acestei situații, prin separarea existentă a liniilor curente. Se întâmplă atunci când aerul care alunecă în jurul sistemului nu este în măsură să-și urmeze conturul. În acest mod, o parte a aerului este încetinită atunci când se acționează împotriva secțiunii transversale a sistemului, perpendicular pe debit și o altă parte nu poate să urmeze conturul suprafeței, producând două vortexuri egale și curente în vânt în spatele solidului care sunt anulate reciproc, producând o forță de tragere opusă deplasării. Acest fapt determină viteza triatletului pe bicicleta mai mare decât în față, producând o forță de aspirație ulterioară care reduce viteza triatletului, datorită existenței unei presiuni mai mari în partea anterioară a triatletului decât în spate.

    După cum știm deja, este permisă să meargă la roata rivalilor, astfel încât triatlul să meargă la roata concurenților săi cât mai mult posibil, profitând de vârtejurile concurentului care au mai înainte și că ele produc un efect de aspirație.

    Trebuie să luăm în considerare cum aspectele cum ar fi creșterea cadenței în pedala mărește rezistența aerodinamică prin creșterea formei.

    forma a conturului și coeficientul de frecare afectează, de asemenea, puterea formei de tractare. Când sistemul are un contur lung în ceea ce privește direcția aerului și coeficientul de frecare este relativ mic, straturile de aer își modifică cursul treptat, reducând amploarea vorturilor din spate, precum și diferențele de presiune, ca precum și diferențele de presiune, pozitive în față și negative în debite.

    7.5.3. Forțele de propulsie

    Forțele de propulsie sunt exercitate pe două tije de conectare, iar acest lucru se rotește, la rândul său, o coroană cuplată la o roată.

    Actul ideal al motorului este acesta va produce în cazul în care Forța aplicată pe pedală este întotdeauna exercitată perpendicular pe tija de conectare. În acest fel, momentele de forță exercitate sunt aplicate cu o eficiență maximă. Forțele exercitate de triatlete pe pedale sunt cele care vor permite sistemului triatlete-biciclete să deruleze. În zilele noastre, pedalele automate sunt aproape întotdeauna folosite deoarece permit triathlete să transmită o parte mare, puterea exercitată pe pedalele sistemului de transmisie a bicicletelor (o altă parte este pierdută). În plus, vă permit să efectuați ceea ce se numește „pedala rotundă”, adică faptul că forța făcută nu este limitată numai la fiecare moment la piciorul care împinge înainte și în jos (FC), dar și celelalte exerciții de picior O forță de rezervă (FD), astfel încât aceasta este implicată într-o parte mai mare a musculaturii piciorului, iar petele moarte sunt astfel evitate. Forța care este necesară pentru a avansa va depinde de schionul de dezvoltare sau de multiplicare care duce la acel moment angajat. Cu cât este mai multă putere cu aceeași dezvoltare majoră pe care o va fi cadența sau numărul de pedalare pe minut. Advance maximul este realizat cu cea mai mare placă și cea mai mică pinion (și, de asemenea, necesită cea mai mare rezistență) și progresul minim este realizat cu cea mai mică placă și cu cel mai mare pinion. Lucrul important este să cunoaștem fiecare care este dezvoltarea care se duce cel mai bine la fiecare triathlete, încercând întotdeauna să poarte o cadență de aproximativ 90 pd / min. Luați mult mai puțin sau multe mai multe vor însemna că este prea mare și, prin urmare, se face un efort suplimentar sau că o dezvoltare este luată prea simplă pentru a se deplasa și, prin urmare, spală o mare parte a forțelor pe care triatlele le posedă.

    pentru a nu pierde momentele de forță generate pe șold și care sunt transmise sub formă de lanț cinetic la primul genunchi și glezna, este necesar ca lungimea tubului vertical să fie adecvat (care permite extinderea complet a piciorului și astfel să profite de amplitudinea maximă a mișcării).

    Pentru noi dinamica forțelor aplicate în timpul pedalei este foarte interesantă. Astfel, deoarece tijele sunt îmbinate reciproc prin axa pedalei, forța exercitată de unul dintre picioare peste pedala este ajutată datorită acțiunii opuse exercitate de celălalt picior pe cealaltă pedale.

    Pe de altă parte, este interesant să analizăm două dintre fazele de pedalare:

    • Faza descendentă: în plus față de forța exercitată de mușchii rezervorului de șoldul, genunchiul și glezna și de la ajutorul pedalei celeilalte picior, este beneficiat de acțiunea forței gravitației.

    • Recuperare fază: Are Forța exercitată de mușchii flexor ai șoldului, genunchiului și gleznei și se opune forței gravitației.

    pentru ea și pentru că mușchii extensorului acestor articulații sunt mai puternice decât flexorurile, la faza descrescătoare este ceea ce este cunoscut ca faza puternică.

    7.5.4. Stabilitate în echilibrium

    Elemente:

    • Baza de suport: Sistemul are o formă lungă, astfel încât stabilitatea în direcția mișcării și Stabilitatea laterală este mai mică. În acest sens, scăderea secțiunii transversale a tubularului pentru a reduce frecarea de filare, implică scăderea consecventă a gravitației. Pentru a crește baza de suport al sistemului, avem mai multe opțiuni, întotdeauna în sensul creșterii zonei bazei de suport:

      • Creșteți distanța dintre axele roților (în jur de 100 cm )

      • Creșteți dimensiunea de păstăi (aproximativ 35 cm)

      • Reduceți unghiul direcției tubului (aproximativ 72 ° )

    Cu aceste măsuri vom realiza o bicicletă mai stabilă și mai rulantă, care este interesantă în tipul de circuit (simplu și fără curbe) care trebuie să călătorească. Despre asta, vom vorbi mai îndeaproape în secțiunea Material.

  • Proiecția centrului de greutate: triatletele rămâne pe bicicletă fără a cădea datorită proiecției centrului de greutate cade în zona care cuprinde baza de suspendare. Cu toate acestea, atunci când există o distanță scurtă între proiecția acestui punct și marginile laterale ale zonei înalte, echilibrul este destul de instabil. În plus, poziția aerodinamică determină ca centrul de greutate al sistemului să fie practic pe partea superioară a roții din față, cu pierderea consecventă a stabilității.

  • înălțimea centrului de Gravitate: Cu cât este mai scăzut centrul de greutate, o mai mare stabilitate va avea sistemul. Prin urmare, utilizarea unei biciclete cu roți mici și adoptarea unei poziții scăzute pe cuplaje va reduce înălțimea centrală a gravitației și, prin urmare, stabilitatea sistemului va fi mai mare.

  • 7.5.5. Principiile tehnice ale ciclismului: PEDAL PASS

    Atunci când triatletul iese din apă, a congelat mușchii părții superioare a trunchiului: primar pectoral, pectoral minor, dorsale, trapecios etc. O modalitate prin care odată ce urcă bicicleta va fi mai importantă dacă este posibil, relaxați partea superioară a corpului și concentrați tot efortul în acțiunea picioarelor de pe pedale. Este ceea ce numim „relaxare controlată”. În loc să tremura întregul corp încercând să cheltuiască cantitatea maximă de energie, trebuie să încercăm să limităm efortul pentru mușchii șoldurilor, coapselor și picioarelor, excluzând de la muncă la arme, gât, umeri și spate.

    Mușchii implicați în mișcare la fiecare moment depind într-o mare măsură de faza pedalei în care se află fiecare picior. Lucrul important pentru triathlete este de a domina așa-numita „pedala rotundă”. Aceasta înseamnă că dezvoltarea mișcării este egală în toate fazele sale. De asemenea, vă permite să faceți o viteză obișnuită pentru un timp destul de prelungit. Variațiile importante în frecvența pedalei înseamnă o pierdere inutilă de energie și timp.

    Obiectivele principale ale tehnicii individuale vor fi:

    • Reducerea forțelor de rezistență la deplasare

    • Creșterea Forțele de propulsie

    • reducerea costului energiei de pedalare

    Principalele obiective ale tehnicii colective sunt:

    • Profitați de efortul adversarului

    • prevenirea adversarului să profite de efortul nostru

    • Promovarea partenerului pentru a profita de efortul nostru

    PEDALADE:

    într-o pedală distingem următoarele faze:

    Push sau un blocaj mare – Forța merge înainte.

    • este momentul în care pedala efectuează o întoarcere completă, terminând acționarea flexorilor mușchilor și începe să acționeze extensiile.

    Faza de presiune sau în jos

    • Forța este direcționată în jos (cea mai eficientă parte a pedalei)

    • Având în vedere mușchii șoldului, genunchiului și gleznei: Quadriceps, gluteus mai mare, gemeni și stele.

    tracțiune o blocare mare – Forța merge înapoi.

    • este faza aplicării inferioare a forței musculaturii intervenite. Ele acționează în principal pe flexorurile genunchiului, cu o mișcare de tracțiune înapoi, evitând scăderea ritmului de pedalare.

    Recoverce ascendentă sau recuperare a piciorului

    • ușoare în sus

    • Forța aplicată este mai puțin puternică decât în faza descendentă, deoarece musculatura care intervine este flexora genunchiului: bicepsul ischiotibial (semimembran, semifinstinent și crural); Flexor al șoldului: Psoas iliac; și flexorurile piciorului (pretendul tibialului și lungimea lungimii degetelor).

    Fiecare pedală este ca o cursă de piston care vine de la fund și se mișcă de-a lungul piciorului. În același timp, că pistonul se fixează, benzi ale pistonului opuse în sus cu partea din spate a coapsei și a mușchilor Iliac.

    Acțiunea mușchilor picioarelor este o parte importantă în transmiterea tuturor forțelor pedalele. Prin urmare, pare mult mai eficient să se limiteze gradul de îndoire și extensie care face piciorul pe fiecare pedală. Flex apare atunci când călcâiul este mai mic decât nivelul pedalei din partea de jos a rândului. Cumva, acest lucru poate fi considerat un amortizor care reduce puterea care vine de la coapsă la pedala, când ceea ce dorim cu adevărat să transmităm este toată puterea. Prin urmare, menținerea unei extensii de lumină (vârful piciorului ușor înclinat în jos) cu, probabil, câteva centimetri de margine (sau flexie) ar fi ideal pentru plasarea piciorului. Trebuie să ne amintim că o mișcare prea mare de îndoire / extensie nu va anveliza în mod inutil partea inferioară a picioarelor și va influența negativ cursa pe jos.

    cât mai mult posibil, trebuie să ne asigurăm că traiectoria centrului de gravitate din sistem cât mai orizontală posibil, deci vom încerca să păstrăm roțile pe o linie dreaptă pe drum, fără zig-zaguri.

    7.5.6. Materiale

    În această secțiune vom vorbi despre ceea ce ar fi materialele care vor fi utilizate în segmentul ciclismului și care este opțiunea pentru care trebuie să fim noi pentru a obține performanțe maxime.

    • Costum: va fi același lucru pe care îl folosim în timpul segmentului de înot și trebuie să avem o Badaana pentru a nu provoca disconfort.

    • casca : Trebuie să fie în conformitate cu reglementările menționate în punctele anterioare. Este obligatoriu.

    • Adidatorii trebuie să fie rigizi, ușor de pus (ele vor fi elastice prin zona din spate și cea superioară și cu Velcro înainte) și îndepărtați și cu sistemul de ajustare la Pedala automată.

    • Ochelari de soare ar trebui să fie de calitate și să protejeze de soare și de vânt.

    • În ceea ce privește bicicleta, am putea introduce acum o discuție despre ceea ce este cea mai bună imagine sau care este cea mai bună roată, dar în mod normal, toate elementele bicicletei au lor Avantaje și dezavantaje și, prin urmare, nu există un consens de a folosi aceleași biciclete. În secțiunea următoare vom vorbi în mod specific despre bicicletă și despre părțile sale mai detaliate. Putem spune că triatleții cu niveluri similare vor marca diferențele dintre ele bazate pe caracteristicile și calitatea bicicletei lor, care ar trebui să iasă în evidență pentru greutatea lor redusă, bunurile lor de transmisie și forțele aplicate și rigiditatea și aerodinamica acestora. Cea mai potrivită bicicletă se va baza pe caracteristicile fiecărei persoane și a caracteristicilor segmentului (pante, curbe etc.).

    • Este necesar să aveți sticle anti-pitchain , pentru a nu avea acel pierdere de timp fixând puncția. Am putea vorbi că ar fi adecvat ca triatlete să ia instrumente doar suferă un fel de defalcare în timpul competiției, dar credem că o defalcare, constituie în acest test sfârșitul concursului de când cel mai mic ar vedea că va însemna că va însemna pierderea Grupul de cap și prin astfel posibilitățile de a face ceva interesant în competiție.

    7.5.6.1. Bicicleta

    Ceea ce este tratat aici este de a descrie ceea ce ar fi cea mai potrivită bicicletă pentru a face segmentul de ciclism, ținând întotdeauna în considerare regulamentul privind concurența. În general, bicicletele trebuie să aibă ca caracteristici generale:

    • lightness

    • rigiditate – confort

    • aerodinamică

    • Eficiența mecanică.

    a) tabel:

    trebuie să aibă următoarele caracteristici: Lumină: Pentru a face acest lucru vom folosi materiale precum fibra de carbon, aluminiu și forma de titan : Cea mai mare linie lungă pentru a oferi o rezistență mai redusă a aerului, astfel încât tuburile care o compun mai bine, mai bine. A fost adaptată de triatlete, caracteristicile sale și cerințele traseului. Lungimea fiecărei tuburi care o compun și unghiurile dintre ele va distinge unele biciclete de la alții.

    Adevărul este că unghiurile și măsurile diferitelor tuburi sunt aspectele care provoacă cea mai dinamică bicicletă comportament. Dintre acestea va depinde că bicicleta reacționează cu nervul sau mai multă lenea față de schimbările de direcție.

    1 – Distanța pe osie este, evident, condiționată de dimensiunea bicicletei, deși depinde și de alte măsuri cum ar fi Lungimea podilor, unghiul tubului de direcție sau avansarea furcii. O distanță mare a axelor (aproximativ 100 cm) este sinonimă cu stabilitatea, deși penizează manevrabilitatea și schimbările bruște de urmărite (este ceea ce ne interesează). În schimb, o distanță de axe inferioare dă naștere unui comportament mai nervos și agil, dar mai puțin adecvat pentru rulare.

    2 – Tubul vertical: măsurarea tubului vertical este aceea care determină, în general, dimensiunea cadrului. Lungimea sa poate coincide cu cea a tubului orizontal sau poate fi de până la 3 cm mai scurtă decât aceasta, caz în care se obține o poziție mai întinsă pe mașină. Tubul de șa nu este niciodată complet vertical, dar are un unghi între 68 ° și 80 ° față de planul orizontal. Cu cât se apropie mai mult la 90 °, cu atât mai nervos va fi comportamentul bicicletei. Garside și Doran (2000) au studiat cea mai potrivită angulație și au ajuns la concluzia că unghiurile mai mari de 76 de ani sunt mai bune pentru triathleți atâta timp cât permit o economie mai mare în cursa post-picior cu beneficii mai mari în primele 5 km de cursă picior care peste secunde 5 km.

    3 – POD-urile: de obicei au 39-42 cm. Cel mai lung pods dau o stabilitate mai mare și o fac mai mult (ei sunt cei care ne interesează). În schimb, podii scurți sunt echivalentă cu o bicicletă mai nervoasă și agilă în pământ de alpinism.

    4 – Tubul de direcție și furculița: Unghiul tubului de direcție este unul dintre cei care influențează cel mai mult comportamentul general al bicicletei, deoarece are o firmă direct pe trenul frontal. Lucrul normal este că oscilează între 72 și 75º. Cu furci egale, un tub mai vertical (unghi mai mare) determină direcția de a arăta mai ușoară și mai sensibilă decât un unghi minor, ceea ce duce la o conducere mai radicală. Unghiurile scurte, pe de altă parte, adaugă senzație de greutate la direcție și o mai mare stabilitate, în schimbul unei reacții mai lente la schimbările de urmărite (acestea sunt cele care ne interesează). În orice caz, comportamentul final al trenului frontal depinde, de asemenea, de avansarea furcii cu privire la linia imaginară care ar fi prelungită tubul de direcție la sol. Un avans de conținut reduce ampatamentul de ampatament și determină ca bicicleta să se comporte mai nervos.

    b) ghidonul

    Reglarea restricționează această secțiune la un ghidon de curbă tip tradițional, permițând utilizarea cuplajelor Atâta timp cât nu depășesc linia imaginară care unește mânerele de frână. Această restricție se datorează utilizării cuplajelor cu lungime mare, determină prea avansată Centrul de Gravity Center (practic concentrat pe roata din față a bicicletei) și face ca balanța ciclismului să devină mai instabilă, așa că poate fi periculoasă atunci când vine vorba de grup . Această restricție va face suprafața orizontală de contact cu aerul, astfel încât poziția adoptată să fie mai puțin aerodinamică.

    c) cupluri și modificări

    Vom folosi modificările situate lângă frână mânere și nu și anticii care obișnuiau să fie în masă. Acesta din urmă ne va permite să schimbăm dezvoltarea fără a trebui să varim poziția noastră adoptată anterior.

    d) Roți

    Obiectivele principale vor fi reduse prin rotație și îmbunătățirea aerodinamicii. Am optat pentru un tip de roată de „bastoane” cu o gamă largă de mavic, spinery, specializată etc., care combină rezistența, ușurința și aerodinamica. Știm că roțile lenticulare sunt mai aerodinamice, dar au problema că, dacă ne găsim cu vânt lateral, efectul rezultat va fi contrar celui dorit. Secțiunea transversală a roții va fi minimă (câteodată mai mică de 1 cm), iar presiunea roții va fi maximă astfel încât fricțiunea cu solul să fie minimă.Roțile vor fi atât 700 mm în diametru, deoarece regulamentul obligă să utilizeze același diametru și ambele roți.

    Înălțimea mai apropiată și mai mică are anvelopele, rezistența la rulare mai mică, presiunea superioară umflată de care aveți nevoie și mai puțin atenu nereguli. Presiunea inflației depinde și de greutatea ciclismului, deși, în orice caz, în triatlon, trebuie să ne înghiți cu o presiune de mai mult de 6-7 atmosfere.

    e) tije

    a lungimii sale va depinde că aplicarea forței este mai eficientă. Importanța lungimii sale în ceea ce privește tehnica de pedalare se concentrează asupra faptului că prin creșterea lungimii sale, crește brațul pârghiei cu care devine mai puțin costisitor pentru a deplasa aceeași dezvoltare decât cu alți mai scurți. Pe de altă parte, cu atât mai puțină înălțimea triathletului, cu atât este mai mică lungimea tijei de legătură. În mod normal, tijele de conectare sunt de obicei în jur de 650-700 mm în lungime.

    În ceea ce privește îmbunătățirea eficienței pedalei, au fost încercări de îmbunătățire a eficienței pedalei, folosind plăci ovale și tije articulate fără a fi demonstrate îmbunătățiri de performanță .

    f) pedale

    Vom folosi pedale automate, deoarece acestea permit să transmită mai eficient forța exercitată de picioarele ciclului, precum și să fie mai puțin periculoase decât râurile antice.

    7.6. Tranziția de curse de ciclism pe picior

    Regulamentul privind concurența ITU definesc tranziția de curse de ciclism pe jos „în spațiul care delimitează zona cutiilor, adică din momentul în care triatletul este forțat să coboare bicicleta până în momentul de față, alergând pe jos, părăsește zona cutiei. ” De data aceasta cuprinde, de obicei, un 0’8-1’3% din timpul total pe care concurența durează.

    Pentru unii oameni de știință, tranziția cuprinde de la ultimul kilometru de ciclism până la kilometrul 1 al cursei pe jos (Millet și Vleck, 2000).

    Vom analiza tranziția de la această a doua formă. Astfel, în ultimul kilometru al segmentului de ciclism, este adecvat să fie plasat în primele locuri ale capului și să angajeze o dezvoltare mai puțin exigentă. De asemenea, vom pune de mai multe ori pe bicicletă, deoarece arată mai mult ca munca musculară care va fi mai târziu necesară pentru a juca în cursa pe jos. În ultimii 200 de metri vom garda adidașii și pedala cu picioarele dvs. deasupra adidaților și aproximativ 50 m. Din cutii, vom renunța la greutatea corpului pe o singură pedală și vom rămâne așa până când judecătorii ne obligă să mergem din bicicletă prin sosirea în zona cutiei. În ultimii metri trebuie să ne gândim la acțiunile care trebuie efectuate în spațiul nostru cutii. De îndată ce vom scăpa de bicicletă, ar trebui să luăm bicicleta prin scadența și să mergem repede în spațiul nostru în cutii. Vom plasa bicicleta, nemulțumiți casca și o vom arunca în coș. Vom lăsa ochelarii și vom pune pantofii de alergare. Unii autori (Sleiveling și Cols, 1996, Hue, Le Gallais, Chollet și Al., 1998) ca fiind foarte importante pentru a face gesturile de plasare a bicicletei, scoateți casca și puneți pe pantofii de alergare pe jos în mai puțin de 8 ani secunde, care este timpul în care sunt efectuate triatleți de nivel înalt. După aceasta, vom rula pentru a ieși din zona cutiilor și înainte de a părăsi zona, trebuie să întoarcem banda pentru a plasa dorsalul vizibil din partea anterioară. Autorii anteriori subliniază ca fiind foarte importanți să se afle în primele poziții de la începutul segmentului de accident vascular cerebral pe jos.

    Citiri: educație fizică și sport · http://www.efdeportes.com · Anul 8 · Nr. 58 Urmăriți Ü

    Lasă un răspuns

    Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *